Dopravní podnik hl. m Prahy (DPP), operator komunikacji w stolicy Czech, ogłosił przetrg na budowę szóstej stacji nowej linii metra D. Prace potrwają 54 miesiące, a ich wartość szacowana jest na 3,755 mld koron netto (ok. 673 mln zł). Kryterium wyboru jest cena.
Libuš będzie mieć peron wyspowy w przykrytym wykopie i dwie antresole. Stacja będziezorientowana w kierunku północ-południe wzdłuż ulicy Novodvorskiej – od ulicy Cuřínova do centrum handlowego Obzor i przystanków tramwajowych. Jej długość wyniesie dokładnie 204,351 m. Sam peron będzie miał 12,06 m szerokości i 102 metry długości. Główka szyny znajdzie się ok. 13 metrów poniżej poziomu gruntu.
Zadaniem wykonawcy będzie nie tylko budowa stacji i podłączenie jej do tuneli wydrążonych przez tarcze TBM w
trwającej fazie budowy, ale także wyposażenie przystanku – od instalacji kablowej, wentylacji, schodów ruchomych, wind, po oświetlenie i systemy informacyjne. Drzwi peronowe oraz systemy sterowania zostaną zainstalowane przez dostawcę automatycznego systemu metra dla linii C i D. Wykonawca będzie miał za zadanie zagospodarowanie terenu wokół stacji Libuš – z uwzględnieniem
budowanej nowej nowej linii tramwajowej Libuš – Nové Dvory i planowanej zabudowy na tym obszarze.
– Wierzę, że dzięki dobrej koordynacji poszczególnych etapów budowy uda nam się ukończyć stację Libuš przed terminem, aby mogła zostać oddana do użytku wraz z pierwszym odcinkiem metra linii D w 2032 roku. Libuš to gęsto zaludniona część Pragi, która bardzo potrzebuje połączenia szynowego o dużej przepustowości. Metro znacznie usprawni transport w całej okolicy, a dzięki połączeniu z liniami tramwajowymi i autobusowymi stworzy ważny węzeł przesiadkowy – mówi Jaromír Beránek, zastępca burmistrza Pragi ds. transportu.
Na stacji Libuš
pojawią się freski na ścianach zatorowych, przypominające jaskiniowe malunki, a także rzeźba odwróconego dinozaura. Za wystrój odpowiadają Julius Reichel, Roman Výborný i Roel Jeroen van der Linden.
Zapisz
się do newslettera:
